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深沟球轴承的预加负荷介绍

由于深沟球轴承的间隙，内外圈在载荷作用下会相对移动，降低轴承的硬度，使轴产生轴向和径向振动，影响机器的工作精度和使用寿命。为了减少这种振动，非标轴承定做，对于高精度、高速的机械设备，在安装深沟球轴承时往往采用预紧的方法，即在安装过程中给轴承施加一定的径向或轴向载荷，以消除原有游隙，轴承体和内外圈可以弹性变形，从而有效避免内圈之间的相对运动。

预加载的目的

主轴轴承预加载可消除原有间隙，并在滚珠和滚道之间形成弹性变形。深沟球轴承承受外部载荷时，轴承将具有一定的刚度。安装与外载荷应力方向相反的轴承时，滚珠和滚道不会因外载荷而产生间隙，从而提高了主轴的旋转精度，增加了主轴的刚性，延长了使用寿命，降低了噪音。

我们知道润滑脂具有良好的粘附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够改善高温、延缓老化、溶解积碳、防止金属磨屑和油污的结块，非标轴承厂，并提高机械耐磨性、耐压性和耐腐蚀性。

了解润滑脂在轴承中的运动过程后，自然会得出一个结论:轴承中的润滑脂不应过多。过多的油脂不仅浪费，而且有害。轴承转速越高，危害就越大。润滑脂填充得越多，摩擦扭矩就越大。在相同填充量下，非标轴承，密封轴承的摩擦力矩大于开式轴承。润滑脂填充量等于轴承内部体积的60%后，摩擦扭矩将不再显著增加。这是因为开式轴承中的大部分润滑脂已经被挤出，密封轴承中的润滑脂也已经泄漏。

随着润滑脂加注量的增加，轴承温升线性增加。在相同填充量下，密封轴承的温升**开式轴承。

一般认为20%至30%是密封滚动轴承较合适的润滑脂量。